5月24日-25日，第四屆全國駕培市場創新發展大會暨2018駕校聯合會年會在四川成都開幕。此次大會是在新一輪駕培、駕考改革三年行動期的收官之年、在行業發展新舊動能轉換的時期召開的一次全國性的行業盛會。來自全國30個省市的行業管理部門、行業協會、優秀駕培機構近1000名代表參加了本次會議。專注于駕校智能化轉型的互聯網科技平臺小駕學車，也受邀參加了本次大會。

    中國交通運輸協會副會長、秘書長楊洪義，社會工作部部長惠建華，交通運輸部管理干部學院教授、國務院安全生產委員會專家張柱庭，交通部交通通信信息中心信息所所長牛文江，以及各省、市行業協會負責人等嘉賓參加了本次會議。大會圍繞“提升質量保增長、防控風險促轉型”這一主題，緊貼行業熱點、難點，就新形勢下如何落實交通強國戰略、行業主管部門如何加強事中事后監管、如何加快行業供給側結構性改革、駕校如何做好自律、駕校如何面對當前的挑戰和機遇等行業熱點話題展開了深入探討，共同尋找駕培市場的新動能，共同探究行業高質量發展的新路徑！

    本次大會，還隆重舉行了《中國駕培行業發展報告（2018）》藍皮書發布會。由中國交通運輸協會駕校聯合會與趣學車安全駕駛研究院共同編寫的《中國駕培行業發展報告（2018）》藍皮書，由社會科學文獻出版社正式出版發行。

    中國交通運輸協會駕校聯合會副秘書長，交通運輸部科學研究院資深研究員熊燕舞認為：駕培市場積聚的經營風險加大，駕校的利潤增長空間大大被壓縮，駕培企業面臨著“防風險、穩增長、促轉型”的艱巨而緊迫的任務，時下一些經營不善的駕校校長跑路就發出了明顯的信號，行業管理部門、駕校經營管理者必須重視風險預防和管控，從高速度發展轉型為高質量發展，讓駕培行業升級為中高端教育服務業。

    現場，小駕學車產品總監張云以“新能源、新技術、新駕培”為題，與大家分享了在競爭激烈的駕培行業，如何才能解決“狼多肉少，利潤縮水”的痛點問題。張云指出，實現駕校智能化升級是目前駕培行業轉型的趨勢，既提升學員的學車體驗及考試成績，也可以控制駕校的人工成本、燃油成本、管理成本。

    小駕學車聯合力帆推出的全球首款純電動手動擋智能教練車，既可以提高教練效能，提升通過率，同時也為駕校增加?？际找?，降低了能源成本。

    小駕學車純電動手動擋智能教練車，車身：長4625mm/寬1715mm/高1480mm，軸距：2610mm，續航：300km，已經通過國家工信部公告，符合駕考規范要求，滿足駕培使用特性。該電動車的能源消耗為每公里8分錢，與燃油車的每公里1元錢相比大大降低了駕校的燃油成本。電動車上出廠安裝了小駕學車明星產品智能駕培機器人，其精細教學、智能糾偏、智能剎車、智能限速的功能，對學員進行全程精準指導練習，帶來全新體驗。小駕學車智能駕培機器人的自動剎車功能升級后，安裝了電子副剎車，當遇到學員誤踩油門超速行駛、坡道后溜、圍欄出線、自動避障時，會啟動自動剎車功能，進一步保證了學員在學車時的安全問題。

    小駕學車在會議現場設置了試乘試駕體驗區，小駕學車的出眾表現，引發了與會者的極大興趣，前來體驗、咨詢的駕校管理者絡繹不絕。