12月14日-15日，“2017國際智能網聯汽車大會”在南京溧水產業新城召開。中國工業和信息化部規劃司副司長周虎，南京市溧水區區委常委、宣傳部部長、統戰部部長夏云，華夏幸?；鶚I股份有限公司副總裁顧強及相關研究院和企業負責人參加會議。

易通星云受邀參加了此次峰會，總經理劉水紅與清華大學、同濟大學、北京理工大學等國內多所知名院校的專家，以及廣汽、沃爾沃、博世、大唐智慧、滴滴智慧交通等多家知名企業的代表出席了此次會議。會上劉水紅總經理就專用車智能化與共享經濟的論題，與全球智能網聯汽車領域的學術專家和科技達人，共同探討了專用車智能化技術和未來專用車共享化的發展空間。其中易通星云自主研發的專用車智能駕駛技術受到會場專家的一致認可，劉水紅總經理提出的專用車智能網聯與共享服務模式獨樹一幟，引發了參會人員的廣泛關注。

此次峰會以“智行天下、網聯未來”為主題，圍繞智能網聯汽車產業開展了“智能網聯汽車技術發展與試驗示范”“智慧交通與產業發展”分論壇，致力將“國際智能網聯汽車大會”打造成為我國智能網聯汽車年度最盛大、最權威的會議，推動行業發展。

劉水紅強調，專用車智能化的基本要求是“自動行走+精準作業”?！白詣有凶摺钡奶攸c是在特定環境限定區域低速行走，“精準作業”是指作業要達到數據化、精細化、可視化。智能化專用車主要體現在專用車電動化、無人化、網聯化和集群化。

小駕學車純電動智能教練車是基于北斗厘米級定位技術、4G通信技術、人工智能算法、云計算、地圖引擎技術，并結合電動汽車技術，將駕培機器人安裝在教練車輛上，通過感知學員駕駛行為和車輛位置變化，對學員進行動態指導、評判、以及應急剎車安全防護的系統，內嵌自主研發的教學課程，可對學員進行全程精準指導練習，帶來全新的學車體驗。

駕培駕考行業，讓學車不再花錢買罪受

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專用車智能化需要“阿波羅”式的開放平臺

在論題的最后劉水紅指出，“易則通，通則達，達于星云之際”，這是今年北斗年會上劉經南院士對易通星云公司的寄語，也代表了易通星云的發展愿景。在未來，易通星云將繼續秉持著務實嚴謹的企業精神，不斷創新，砥礪前行，為專用車智能化和共享化的發展做出更大的貢獻。

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