5月23日，在上海召開的第八屆中國衛星導航學術年會上，易通星云（北京）科技發展有限公司旗下駕培行業品牌“小駕學車“發布了新產品——全球首臺北斗機器人純電動智能教練車，得到了業界的廣泛關注。成為高精度北斗+物聯網應用的新典范。

“小駕學車”帶來全新學車體驗

       隨著中國社會更深一步沉浸到汽車時代，汽車駕駛不但成為職場上的必備，也成為一種生活必須的技能。對年輕人來說，進駕校學車、考本是成長路上的必修課。全國駕培市場也因此而達到了每年千億級的規模。

       在巨大市場空間的激勵下，全國各地開辦了大量駕校，總計超過16000家，相比市場規模，可以形容為“狼多肉少，激烈競爭”。在這種局面下，各家駕校都在努力改善服務，但學員的體驗卻沒有得到相應的改善。有人總結出這樣一段順口溜：“學車累，枯燥動作練不停；學車苦，教練一吼就心慌；學車煩，教練嘮叨很分心；學車難，屢考不過傷自尊”。學車的經歷變成了花錢買罪受。

       對于駕校的運營者來說，一方面需要面對有效控制運營成本的問題，其中包括燃油成本、管理成本，當然還有人力資源成本；另一方面，卻要面臨同質化競爭下的價格戰，大家競相壓價，最終影響了服務質量。

現場展示的北斗機器人純電動智能教練車

       “小駕學車”采用全新的理念，讓北斗機器人來為學員提供服務。它采用北斗厘米級定位技術、4G通信技術、人工智能算法、云計算、地圖引擎技術，及電動汽車技術，實現智能教學。終端安裝在教練車輛上，打造全能的“駕培機器人”。學員所必須掌握的科目二、科目三內容，都設置在機器人中，以智能化方式依次教學。通過高精度北斗終端和其他傳感器，機器人可以感知學員駕駛行為和車輛位置變化，耐心地對學員進行動態指導、評判。當發生車輛超速、車輛后溜等情況，或者為了緊急避障，機器人還可以自動緊急制動，保護學員和教練車輛的安全。

       “小駕學車”使駕校效益顯著提升

       在改善學員體驗的同時，“小駕學車”還大幅度提高了駕校的經濟效益。它所采用的電動汽車平臺每千米電費只有8分錢，是燃油車輛的8%。所需要的教練數量減少了50%以上，大幅度降低了人力成本開支，根據從全國現有用戶統計得到的綜合數字，可以降低駕校運行成本60%以上。而使用“小駕學車”的課程學費比人工教練課程高出10-30%，對駕校經濟效益的改善極為顯著。

       除了直接的經濟效益，“小駕學車”也提高了駕校的管理水平。首先是實現了教學的精細化，機器人去感知學員的位置信息、學車動作，幫助學員實現實時糾偏糾錯，定制標準化的學習規范。有關數據還可以發送到學員手機上，使學員能可視化地回看自己的駕駛軌跡，總結經驗教訓、提高駕駛水平。對駕校來說，學員的成長、教練的教學品質、所有學員學習成績的分析，都可以通過云平臺進行量化顯示和分析，利于精細化管理。

       目前，“小駕學車”正在全國持續推廣中，北斗機器人已在全國15個省市，30余家駕校投入使用?！靶●{學車”做到了人機互聯、智能學車，真正幫助駕校實現了智能化升級轉型。

發布會現場

       當日，兩位著名衛星導航定位應用專家——中國工程院院士劉經南、中國科學院院士楊元喜出席了發布會。劉經南院士在發言中表示，易通星云抓住了物聯網+北斗這樣一個核心，實現了位置網和物聯網的融合，取得了新的提升，實現智能設備的快捷開發。這是一個新的模式，會帶來很大的效益。但他同時指出，新技術的采用面臨著很多挑戰。駕培的技術進展很快，但相關的規則、法律還沒有做出相應的改變。

       “小駕學車”北斗機器人純電動智能教練車作為“天衣物聯”技術平臺的一個應用案例，充分證實了未來“萬物互聯“的價值。楊元喜院士對以“小駕學車”為代表的“天衣物聯”概念做了高度評價，他說“天衣物聯”聯的是網，聯的是物，也聯的是人?！疤煲挛锫摗笔且粋€口號，也是易通星云的企業原則，同樣也是業界的愿望，是大眾和社會的愿望。他最后說：“如果有那么一天，我們真的做到了天衣物聯；如果有那么一天，萬物都能互聯；如果有那么一天，我們人類就可以控制萬物。所以萬物互聯帶來的不僅僅是技術和平臺，而是會帶來生活習慣的改變、社會形態的改變?！?/p>

易通星云總經理劉水紅接受央視采訪

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